信息摘要：
0引言 常見的海上設施指固定式或移動式鉆井平臺。海上設施用鋼絲繩索具的檢驗一般要求按照相關國際標準進行，海上設施在中國水域作業基本按照相關的國家標準、中國船級社規范
0引言
常見的海上設施指固定式或移動式鉆井平臺。海上設施用鋼絲繩索具的檢驗一般要求按照相關國際標準進行，海上設施在中國水域作業基本按照相關的國家標準、中國船級社規范、企業標準等進行。在鉆井平臺起吊作業應用過程中，索具的質量優劣在很大程度上影響著起吊作業的安全性和有效性。吊索具檢驗質量，決定著起吊作業的安全實施，能夠有效降低安全質量事故發生概率。
1通用吊索具及其在海上設施中的應用
我國擁有漫長的起重作業歷史，各類名勝古跡，百十噸的雕像運輸過程和吊裝過程，都充斥著我國勞動人民的想象力和智慧。近現代起重吊裝技術在中國起步較晚，歷經工程技術人員多年的探索研究，如今已得到了充分的發展]。吊機或者起吊物主體與被吊物體之間連接結構件統稱為吊索具，起重工具和被吊物品之間的剛性/柔性連接工具也叫吊索具。金屬吊索具和合成纖維吊索具是吊索具的兩個主要分類。金屬吊索具的分類包括鏈條吊索類、卸扣類、鋼絲繩吊索類、磁性吊具類、吊鉤類和吊（夾）鉗類等。高分子纖維材料的吊索具一般指以滌綸、錦綸、丙綸等為材料所生產的繩網帶類索具。
海上設施用吊索具作為海上起吊作業環節中的核心工具，配套用在起吊設備上。鋼絲繩吊索具是一般通用型吊索具，海上設施作業過程中，會使用鋼絲繩吊索具將平臺人員、生活物資、工程材料、工程設備吊運到海上設施上。在海洋工況下，吊索具通常會受到雨水、暴曬、海洋氣候腐蝕等不利因素的影響，必須定期、有效對其進行保養和檢驗，才能維持其在日常使用中的安全性和可靠性。
2鋼絲繩索具分類和檢驗
標準的鋼絲繩索具一般分為單、雙、三、四肢成套索具。
2.1接頭型式多樣化
多樣化型式的接頭與鋼絲繩吊索的組裝配合過程，就是鋼絲繩吊索具的生產工藝過程。通用的鋼絲繩索具接頭有4類，分別為插編接頭、澆鑄接頭、壓制接頭和無接頭。
插編接頭一般采用插編（機械、手編）工藝，可參考GB/T16271標準。
澆鑄接頭一般采用澆鑄（冷、熱）工藝，可參考GB/T8358、ISO7595、GB/T30588、ISO/TR7596等標準。
壓制接頭一般采用機械壓制（鋼質管件、鋁合金管件）工藝，可參考GB/T16762、GB/T6946標準。
無接頭即為繩圈型式，通過子繩纏繞成型，可參考DIN3088標準。母繩成型過程是：子繩纏繞成圈，這個圓圈就是繩芯，再將子繩繞圓圈6周，使得無接頭的繩芯均勻分布在母繩兩側，這時母繩就稱作無接頭繩圈。通常繩芯的承受力不在無接頭鋼絲繩圈承受力范圍內，制成無接頭繩圈后，子繩破斷拉力總和的85%為每根繩的最小破斷拉力，承載作業的區域應避免無接頭鋼絲繩的禁吊點，如圖1所示。
2.2檢驗要求：物理性能
吊索具所用的鋼絲繩應首先按GB/T20118要求，合格完成拉力檢驗（整繩、拆股）、纏繞檢驗、反復彎曲檢驗、扭轉檢驗、鍍鋅層檢驗等項目，上述項目檢驗合格的鋼絲繩可用來制成吊索具2]。依據GB/T6946和GB/T16762要求，進行兩倍額定載荷的拉力試驗、五倍額定載荷的破斷拉力試驗；依據GB/T6946、ISO 8793、GB/T16271、ISO8794要求，在疲勞試驗機上進行振動沖擊疲勞試驗。通過這些實驗項目，可以評價吊索具的物理性能。
2.2.1兩倍額定載荷的拉力試驗
兩倍額定載荷的拉力試驗是國家標準要求中的出廠檢驗項目，是任何生產制造廠強制要求執行的常規檢驗項目。吊索具進行該試驗后，應依然可以正常使用。額定載荷術語的定義多種多樣，如表1所示。
吊索具中鋼絲繩額定載荷與該吊索具的額定載荷是有區別的，應注意區分。吊索具的結構型式和鋼絲繩的最小破斷拉力決定了兩倍額定載荷的額定拉力試驗時最終試驗數值。
2.2.2振動沖擊疲勞試驗吊索具申請船級社型式認可，其中強制要求吊索具產品進行振動沖擊疲勞試驗。參考標準為GB/T16271和GB/T6946，試驗的宗旨在于評價吊索具產品在受到振動沖擊、周期性循環受力狀態下的疲勞性能，以此確保其在限定工況下的安全穩定性。其中難點在于，鋼絲繩吊索具的結構型式不同，在國內標準和國際標準中，其振動沖擊疲勞試驗技術參數有所區別，現對其進行對比，如表3所示。
振動沖擊疲勞試驗的本意是用來評價周期性循環應力下的鋼絲繩吊索具的材料疲勞極限，應力類型有很多。比如在抗壓、彎曲、扭轉的復合應力狀態下，不同應力類型對應著不同的疲勞極限。鋼絲繩吊索具的振動沖擊疲勞試驗判定依據不是疲勞極限值，而是通過規定的試驗頻率、試驗次數和交變拉力后，鋼絲繩吊索具的破斷拉力是否高于表3中的K值來判定。鋼絲繩吊索具經過振動沖擊疲勞試驗后，吊索具的破斷拉力值是判定合格產品的唯一指標。非吊索具材料的疲勞極限值則是檢驗人員對吊索具檢驗要求的必要認知。
在表3中，GB/T6946的標齡接近10年，其中振動沖擊疲勞試驗參數與其他3個標準有出入，其他3個標準的試驗頻率是不大于15Hz，但是GB/T6946是不大于250次/min，個中區別希望在下一版本的標準中得到解釋。
2.2.3破斷拉力試驗
船級社型式認可過程中，破斷拉力試驗是強制進行的，相關標準都有提及。需要注意的是：鋼絲繩拉力試驗為靜拉力試驗，試驗機拉伸速率不宜過低和過高；對于套管壓制索具，在對試樣施加50%鋼絲繩最小破斷拉力后，剩下的力應以每秒不超過0.5%的鋼絲繩最小破斷拉力的速率施加；或在對試樣平穩施加70%鋼絲繩最小破斷拉力后，剩下的力應以每秒不超過10kN的速率施加。應依據不同結構型式、參考相應標準，來具體判定破斷拉力數值。
3結束語
我國近代吊索具行業發展已近20余年，其中近幾年發展較為迅速，各行各業使用頻率較高。但由于技術標準不完善，缺乏值得信服的第三方檢驗單位的監督檢驗這兩個原因，市場上出現的部分吊索具產品并未經過檢驗合格出廠，其額定載荷數值以及安全系數達不到相關標準要求，由此造成的安全事故屢屢發生，嚴重威脅了人們的生命財產安全。因此，吊索具檢驗是不可忽視的重要工作。吊索具的檢驗工作離不開檢驗標準，研究吊索具及其檢驗標準，是考核和保障吊索具產品質量的根本依據，無論是制造廠、使用方、第三方檢測機構，都應依據相關檢驗標準，進行有效且充分檢驗，對吊索具的質量安全負責，做到未檢驗合格不出廠使用、檢驗不合格吊索具不出廠使用。只有這樣才能用源頭上控制吊索具的安全質量。
